来自铁路和公路办公室的官方数据显示，Avanti West Coast服务的56.5%的站点比预定到达时间晚了一分钟以上

英国最不可靠的火车公司被点名批评，因为乘客遭遇延误和取消。

来自铁路和公路办公室的官方数据显示，在截至今年3月的一年中，Avanti West Coast服务的56.5%的站点比预定到达时间晚了一分钟以上。与去年相比，情况略有改善，当时这家陷入困境的运营商的迟到率为59.2%。

运营伦敦与曼彻斯特、利物浦、爱丁堡和格拉斯哥等目的地之间航线的Avanti West Coast航空公司取消了6.9%的航班。

去年，其他铁路公司的晚点人数有所增加。从伦敦开往布拉德福德和桑德兰的中央车站晚点率从53.0%上升到56.0%。该公司取消了7.0%的服务，高于去年的5.2%。

超过一半(52.8%)的越野车站晚点，而之前是49.8%。它取消了8.4%的服务，高于之前的6.5%。该运营商提供从康沃尔，南海岸，中部和南威尔士到英格兰北部和苏格兰的服务。

交通大臣路易斯·黑格发誓要把火车服务重新纳入公共所有（Image:© Glen Minikin)

其他表现不佳的还有transennine Express, 52.3%的车站晚点，Hull Train的晚点率为49.6%，East Midlands Railway的晚点率为48.0%。

随着与私营运营商的现有合同到期，英国铁路公司(Great British railways)将在未来5年内接管所有铁路的运营，工党誓言要将铁路重新收归国有。

本月早些时候，英国交通大臣路易斯•黑格(Louise Haigh)警告失败的铁路老板，如果他们不改进自己的想法，她将立即撕毁他们的合同。在接受《镜报》采访时，她表示，如果航空公司给乘客带来痛苦，她不会等待。她把表现最差的运营商拉进了部门，她正在与律师合作，研究是否有可能因业绩不佳而终止像Avanti West Coast这样的公司的合同。

在特许经营协议破裂后，四家铁路运营商——LNER、Northern Trains、Southeastern和transennine Express——由政府经营。

托利党与Avanti West Coast公司签订了一份为期9年的合同，从去年10月开始，从2026年起提前三个月通知即可终止。Avanti West Coast公司由第一集团和意大利铁路公司所有。

最糟糕的火车运营商

(2023年4月至2024年3月)

1. 阿凡提西海岸- 56.5%

2. 中央车站- 56.0%

3. 越野赛- 52.8%

4. transennine Express - 52.3%

5. 赫尔火车- 49.6%

6. 东米德兰兹铁路- 48.0%

7. Lumo - 44.0%

8. 伦敦东北铁路(LNER) - 43.4%

9. 北方铁路- 41.2%

10. 大西部铁路- 39.9%

11. 威尔士铁路运输- 39.7%

12. 西米德兰兹火车公司- 37.7%

13. 西南铁路- 32.6%

14. 东南部- 32.3%

15. Govia Thameslink Railway - 31.2%

16. Caledonian Sleeper - 30.8%

17. ScotRail - 30.2%

18. Merseyrail - 29.3%

19. 伦敦地铁——26.6%

20.。希思罗机场快线——26.3%

21. Chiltern铁路- 22.1%

22. C2c - 20.3%

23. 伊丽莎白·莱恩- 19.1%

24. Greater Anglia - 13.8%