周四，卡尔加里市委员会通过了一系列的章程修正案，这是允许章程官员强制执行车辆噪音超标的计划的又一步。

卡尔加里交通条例的修改提议得到了委员会的一致通过，其中包括新的罚款，并将“令人反感的噪音”定义为来自“惹恼或打扰任何理性人”的车辆的任何声音。

它还限制了商用车辆使用缓速制动器。

修正案还赋予警务人员斟酌时间、数量、地点和其他因素的自由裁量权。

卡尔加里的社区标准负责人Ryan Pleckaitis告诉记者:“噪音有点模糊，很难执行。”“有一个客观的标准，警察可以用来确定是否存在违规行为，这很重要。”

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该章程修正案将禁止车辆在发动机空转时发出超过92分贝(A)的“任何声音”，在车辆行驶时发出超过96分贝(A)的“任何声音”。

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附例官员将使用声级计来测量距离排气口50厘米处的噪音，或者当排气口不可见时，从车辆后部中心测量噪音。

“最终，章程为我们提供了衡量、评估和执行的工具，”Ward 7 Coun说。Terry Wong说。“我认为它的关键方面更多的是公众会从中得到什么。”

行政当局建议对超过噪音限制的车辆罚款270元，并对在噪音测试期间拒绝遵守细则人员指示的司机罚款300元。

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在此之前，市议会支持成立一个由法规官员组成的交通安全小组，以强制执行车辆过度噪音，该小组将于今年晚些时候通过一个试点项目启动。

目前，卡尔加里警察局(CPS)通过《省交通安全法》的各个章节来强制执行过度噪音。

根据Pleckaitis的说法，交通安全小组将与CPS交通部门“携手合作”，以减轻执法压力。

“它应该是对警察服务的补充;这应该减轻他们的工作量，这样他们就可以专注于高风险的情况，”普莱凯提斯说。

这些变化仍需在本月晚些时候得到议会的批准。

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Pleckaitis表示，如果获得批准，他们将开展公众教育活动和大赦活动，卡尔加里人可以测试他们车辆的体积。