东京(美联社)——日本汽车制造商日产(Nissan)周四下调了整个财年的预期，该公司报告称，今年4月至6月的季度利润同比下降了73%。

该公司首席执行长内田诚(Makoto Uchida)称业绩“非常具有挑战性”，他将原因归咎于激烈竞争(尤其是在美国市场)带来的销售激励和营销费用。

业绩公布后，日产汽车在东京证券交易所(Tokyo stock Exchange)的股价暴跌，收跌近7%。

总部位于港口城市横滨的日产汽车公司(Nissan Motor Co.)称，尽管日产全球汽车销量稳定在78.7万辆，但利润仍面临挑战。

季度销售额小幅增长3%，至2.99万亿日元(合196亿美元)。

优化库存的需求也削弱了盈利能力。日产汽车第一财季利润从上年同期的1,055亿日圆降至286亿日圆(合1.87亿美元)。

我们第一季度的业绩非常具有挑战性。原因很清楚，我们已经采取了恢复措施，内田说。

日产表示，将改善库存，使销售和利润在本财年下半年恢复。据Altima轿车、Z跑车和英菲尼迪豪华车型的制造商称，新车型也在筹备中。

日产将其全年利润预期从之前的3800亿日元(25亿美元)下调至3000亿日元(19亿美元)。

该公司预计，在截至2025年3月的财年中，其全球汽车销量将达到365万辆。在截至2024年3月的财年中，日产在全球销售了约340万辆汽车。

日产一直专注于一项名为“The arcs”的销售增长战略，该战略以电动汽车为基础。但它在美国和中国等关键市场的表现不佳。

随着消费者转向电动汽车、燃料电池和其他绿色车型，对可持续性和环境的担忧日益加剧，全球汽车行业正在经历动荡。司机们也在寻求使用人工智能和其他技术来实现更安全、更清洁的驾驶。

这些变化对新来者来说意味着机遇，包括各种中国制造商和美国的特斯拉，同时也给日本等老牌汽车制造商带来了风险。

日本最大的汽车制造商丰田汽车公司(Toyota Motor Corp.)将于下周公布财报。本田汽车(Honda Motor Co.)将于下月初公布业绩。

日产汽车承诺，到2029年初将大规模生产由下一代电池驱动的电动汽车。

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Yuri Kageyama在X: