福特政府承诺，将支付从主要城市街道上移除不符合其未公布标准的自行车道的费用，因为它正在推进一项限制自行车基础设施和拆除一些路线的计划。

一个星期以来，政府一直在调侃自行车道的变化，省长道格·福特（Doug Ford）最近宣布，他的政党“将拆除和更换现有的主要道路上的自行车道，这些车道使我们城市的交通陷入停滞。”

交通部长萨卡利亚周一证实，作为多伦多和安大略省交通规划“合理”方法的一部分，自行车道可能会从一些道路上移除。

萨卡利亚说：“并不是每个人都可以骑自行车出行，这些是我们的一些主要干道，无论是布卢尔、大学还是Yonge街，人们都需要骑车上下班。”

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“我们不同意也不认为——把布卢尔街拆成两条车道。我从近50家企业和当地居民那里听到了第一手消息，我从未见过这样的热情。”

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这项拟议的法律于周一被提交，这是议员们在长时间休息后回到女王公园的第一天的一部分。

当天，交通部长办公室证实，如果拆除过去5年修建的自行车道，费用将由省纳税人承担。

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“我认为真正的问题是，不建设的代价是什么？”萨卡利亚在回答有关整个自行车道政策的价格标签的问题时说。

该省表示，将根据城镇必须向女王公园发送的尚未具体的数据，决定是否允许未来的自行车基础设施，以及是否取消一些路线。

萨卡利亚周一表示，拥堵加剧表明目前的方法不起作用，而他的办公室引用了多伦多自行车道的研究，该研究将某些天气排除在外，这是有问题的。该省表示，他们希望确保新的自行车道不会增加街道上的交通堵塞。

然而，申请将如何评估以及由谁来评估的细节仍不清楚。

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萨卡里亚说：“我们将与市政合作伙伴合作，我们将通过整个系统来确定这一点。”“当我们通过这项立法，通过这个过程，我认为你也会看到他们中的许多人有机会提出他们的担忧，或者提交他们认为可能是一个好的过程。”

萨卡利亚的办公室表示，法规将“在未来几个月内完成”，其中将包括“数据和提交要求、时间表、批准标准和信息共享细节”的大纲。

多伦多市长奥利维亚·周（Olivia Chow）说，她不打算改变路线，她负责管理这个拥有最大自行车道计划的安大略省城市。

“周市长致力于市议会最近通过的城市自行车网络计划，”市长发言人此前告诉环球新闻。“她将继续与市议会和城市规划人员合作，为包括自行车道在内的所有交通方式寻找机会。”

道格·福特（doug Ford）计划拆除现有的导致交通“停滞”的自行车道。“严重的越权”：安大略省市政当局抨击省政府对自行车道的规定，市政当局可能很快就需要安大略省政府批准新的自行车道